تخطو رومانيا نحو إدخال تكنولوجيا الهيدروجين إلى شبكة السكك الحديدية لديها، بعد اتفاق مع شركة سيمنس موبيليتي الألمانية لتوريد أول أسطول من القطارات العاملة بهذا الوقود النظيف، في مشروع يُنظر إليه باعتباره محطة مهمة ضمن جهود خفض الانبعاثات وتعزيز النقل المستدام في أوروبا الشرقية.
وينص الاتفاق الموقع مع هيئة إصلاح السكك الحديدية الرومانية (ARF) على تزويد البلاد بـ12 قطاراً من طراز Mireo Plus H يعمل بالهيدروجين، لتكون هذه المركبات الأولى من نوعها في رومانيا ومن بين أوائل المشاريع المعتمدة على هذه التقنية في المنطقة، بحسب موقع Interesting Engineering.
وأوضح أندريه رودنبيك، الرئيس التنفيذي لقطاع القطارات في سيمنس موبيليتي، أن المشروع يجمع بين خبرات الشركة في القطارات الإقليمية وحلول الدفع المعتمدة على الهيدروجين، ما يتيح تشغيل خطوط السكك الحديدية غير المكهربة دون انبعاثات مباشرة، مشيراً إلى أن هذه التقنية مرشحة للعب دور متزايد في مستقبل النقل الأوروبي.
دفعة جديدة للنقل المستدام
ويمثل المشروع خطوة مهمة في مساعي تقليل البصمة الكربونية لقطاع النقل، إلى جانب دعم خطط تحديث خدمات الركاب في رومانيا، حيث من المقرر أن تبدأ القطارات الجديدة العمل التجاري بحلول عام 2029.
وتستند الوحدات الجديدة إلى منصة Mireo التي طورتها سيمنس، وتتميز بتصميم ثنائي الوحدات وسرعة تشغيلية تصل إلى 120 كيلومتراً في الساعة. كما تضم 131 مقعداً ثابتاً و5 مقاعد قابلة للطي، بما يوازن بين الراحة والكفاءة التشغيلية.
وتوفر القطارات إمكانية تشغيل أكثر من وحدة معاً ضمن قطار واحد، ما يمنح المشغلين مرونة أكبر في تلبية الطلب المتفاوت على خطوط النقل المختلفة.
حلول تقنية متقدمة
وتتضمن القطارات مجموعة من أنظمة الأمان والتحكم الحديثة، من بينها نظام الحماية المتقطع للقطارات (PZB) ونظام التحكم الأوروبي بالقطارات (ETCS)، بما يضمن التوافق مع متطلبات السلامة المعتمدة في شبكات السكك الحديدية الأوروبية.
كما ستزود بمنظومة متطورة لمعلومات الركاب تتيح عرض البيانات والتحديثات الفورية عبر شاشات داخلية وخارجية، إلى جانب خدمات الإعلانات الآلية التي تسهم في تحسين تجربة السفر.
دعم تشغيلي طويل الأمد
ويمتد نطاق المشروع إلى ما هو أبعد من توريد القطارات، إذ يشمل عقداً للصيانة والدعم الفني لمدة 15 عاماً مع إمكانية التمديد، على أن تُنفذ هذه الأعمال داخل رومانيا من خلال منشآت متخصصة، بينها مركز مخصص في العاصمة بوخارست.
وتعتمد عمليات المتابعة والصيانة على حلول رقمية متقدمة، من بينها نظام Railigent X الذي يساعد في مراقبة أداء الأسطول وتحسين الجاهزية التشغيلية وإدارة الصيانة بصورة استباقية.
فوائد بيئية مباشرة
وترى سيمنس أن الاعتماد على القطارات العاملة بالهيدروجين بدلاً من نظيراتها التي تستخدم الديزل سيسهم في تقليل الانبعاثات الضارة ومستويات الضوضاء، بما يدعم الأهداف البيئية التي تسعى رومانيا إلى تحقيقها خلال السنوات المقبلة.
وتنتمي القطارات الجديدة إلى عائلة Mireo Plus H وMireo Plus B التابعة لمنصة Mireo، التي تضم مئات القطارات العاملة في عدة دول أوروبية، ما يعكس تنامي الاعتماد على تقنيات النقل منخفضة الانبعاثات في القارة.