نجحت الصين في اختبار أول نموذج عملي لمحطة طاقة طائرة ضخمة، ما يمثّل خطوة تاريخية نحو استخدام تكنولوجيا الرياح عالية الارتفاع على نطاق هندسي متكامل.
الاختبار، الذي جرى في مدينة ييبين بمقاطعة سيتشوان جنوب غربي البلاد، أثبت قدرة النظام على توليد الكهرباء وربطها بالشبكة بشكل مباشر، بعد مرحلة طويلة من التجارب.
النظام الجديد المعروف باسم S2000 أو "محطة الطاقة الطائرة"، يجمع بين منصة منطادية وتوربينات رياح في وحدة واحدة متكاملة، يبلغ طولها 60 مترًا وارتفاعها وعرضها 40 مترًا لكل منها.
خلال الاختبار، ارتفع S2000 إلى ارتفاع 2,000 متر خلال نحو 30 دقيقة، ونجح في توليد 385 كيلوواط ساعة من الكهرباء، وتم توصيله بالشبكة الكهربائية، ليصبح أول جهاز طاقة رياح عالي الارتفاع متصل رسميًا بالشبكة.
آلية عمل النظام
وأوضح ونغ هانك، المؤسس المشارك والمدير التقني لشركة Beijing Linyi: "تعمل التوربينات التقليدية على الأرض، بينما يتم توليد الكهرباء هنا في الهواء، ثم تُنقل عبر كابلات معلقة إلى الأرض". وأضاف: "حققنا اختراقات في التصميم الديناميكي والإنشائي لهذه المركبات الضخمة، وتغلبنا على تحديات نقل الطاقة عالية الكثافة بتيار مباشر متوسط الجهد، ما حافظ على خفة الوزن وكفاءة النقل".
إلى جانب إنتاج الكهرباء، يمكن للنظام حمل معدات متخصصة مثل أجهزة الاتصال والمراقبة الأرضية، ما يجعله أداة متعددة الاستخدامات تدعم الاقتصاد منخفض الارتفاع، وفق تقرير لوكالة "رويترز".
مزايا بيئية وحضرية
يشير خبراء الطاقة إلى أن نظام S2000 يتميز بـ:
* هيكل أبسط مقارنة بالمزارع التقليدية.
* حاجة أقل للمساحات الأرضية.
* تأثير بيئي منخفض، مما يجعله مناسبًا للنشر في المدن والمناطق الحضرية.
خطوة مستقبلية لتكنولوجيا الرياح
يعد نجاح S2000 أول إنجاز عالمي من نوعه في ربط محطات الرياح عالية الارتفاع بالشبكة الكهربائية، ويعكس تقدم الصين في تحويل الطاقة الهوائية من مرحلة التجارب إلى التطبيق الهندسي العملي، مع إمكانيات مستقبلية لدمجها في أنظمة الطاقة الحضرية والنقل الذكي.